Volkswagen ist im Flottengeschäft unverändert ausgezeichnet verankert, und rund zwei Drittel aller Neuzulassungen hierzulande sind im Schnitt gewerblich. Zusammen mit der geringeren Versteuerung des geldwerten Vorteils von privat genutzten, elektrischen Dienstwagen ergibt das ein Paket, mit dem sich leicht erklären lässt, warum ein teures Modell wie der VW ID.7 zu den meistverkauften Elektroautos gehört. Das Basismodell des Kombis bietet auf den ersten Blick kaum weniger als die teureren Modelle. Grund genug für uns, den VW ID.7 Tourer Pro zu einem Test einzuladen.